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我国焊接生产现状与焊接技术的发展
林尚扬中国在2004年焊接结构的用钢量已经突破1亿吨,成为世界最大的焊接制造大国。自改革开放以来,完成了许多具有标志性的重大产品,焊接在国民经济建设中发挥着不可替代的重要作用。文章分析了我国焊接材料生产与应用、焊接机器人分布、焊接技术人员与焊工的教育与培训情况。指出虽然焊接材料生产总量及焊丝产量增加迅速,我国成为世界最大的焊材生产与消费国,但是手工焊条的比重仍占75%以上,焊接的机械化自动化率为35%左右,焊材产量与钢产量之比高达0.77%,这些问题应尽快解决。根据国际焊接技术的发展趋势,提出在造船业中应重视焊接机器人、数字化焊接电源和激光、搅拌摩擦焊和高效焊接等新工艺技术的发展与应用,吸引优秀人才到焊接生产第一线,加强政产学研的联合,以优质、高效、低成本的优势,增加我国造船业在国际竞争中的实力。
智能船舶技术发展与趋势简述
严新平;刘佳仑;范爱龙;马枫;李晨;<正>近年来,智能船舶技术已受到全球造船界与航运界的广泛关注。智能船舶以实现船舶及其配套设备、航行环境的智能化、自主化发展为目标,深度融合传统船舶设计与制造技术以及现代信息通讯与人工智能技术。通过从部分设备智能到全船智能系统、从内河到远洋、从单船智能航行到协同智能编队航行、从人机共融到远程自主的逐步发展,实现其以增强驾驶、辅助驾驶、远程驾驶、自主驾驶等为代表的阶段性功能,最终呈现智能航运新业态。
极浅水单点系泊系统的设计研究
马巍巍;范模;在分析研究单点系泊系统的主要形式、特点和适用范围的基础上,选取了软刚臂单点系泊系统作为的"海洋石油113"新单点系泊系统,针对其设计中遇到的难题,进行了深入研究,归纳总结了极浅水海域单点系泊系统的设计时所重点关注的设计基础、低频波浪力、触底和上浪等关键问题,为今后极浅水单点系泊系统设计提供一点借鉴经验。
海上风电运维的技术现状和发展综述
万远琛;王凯;初岳峰;在全球海上风电快速发展的背景下,海上风电运维方面的需求也随之增大。文章介绍了当前全球海上风电的发展概况和特点,阐述了海上风电运维市场的现状及其面临的主要挑战。从海上风电的运维管理、机组的监测分析技术、新型风电运维船和运维机器人等方面,探讨海上风电运维的创新之路。
海洋可再生能源技术现状与发展趋势
崔琳;李蒙;白旭;海洋可再生能源因其储量巨大且清洁可再生,一直以来都是国际社会广泛关注的可再生能源种类。但海洋可再生能源的种类较多且利用原理各异,开发利用难度和技术成熟水平也不尽相同。文章对波浪能、潮汐能、潮流能、温差能和盐差能5种海洋可再生能源利用技术的发展过程与技术现状进行系统介绍,全面归纳总结海洋可再生能源未来的发展趋势和重要技术瓶颈,探讨其产业化的途径和方向,为进一步研究海洋可再生能源的技术与产业发展提供参考。
智能水下机器人的发展现状及在军事上的应用
曹少华;张春晓;王广洲;潘水艳;罗文;李森;21世纪是海洋的世纪,水下机器人在军民领域均具有广泛的应用,智能水下机器人是水下机器人技术的发展方向。详细介绍了各国智能水下机器人的发展与研究现状,描述了未来无人化作战体系,分析智能水下机器人在未来无人化作战体系的军事应用,指出军用水下机器人未来的发展趋势。
智能新能源船舶的概念及关键技术
范爱龙;贺亚鹏;严新平;王骏腾;绿色和智能是当前船舶技术的发展趋势。文章首先提出了智能新能源船舶的概念,并介绍了智能新能源船舶的内涵、特点和系统构成;然后,从船舶航行、动力和推进3个方面分析了智能新能源船舶的关键技术;最后,对智能新能源船舶的未来发展进行展望。研究结果可为船舶的创新研究提供技术支持,引领船舶技术转型升级的发展方向。
绿色航运发展趋势和燃料电池船舶的应用前景
杨发财;李世安;沈秋婉;杨国刚;针对燃料电池因具有效率高、排放清洁、噪声和振动小等特性而在船舶节能减排和绿色航运发展中倍受关注的现状,分析我国绿色航运的发展趋势,进而介绍船舶新能源技术和燃料电池技术及其特性。综述燃料电池船舶在国内外的研究与应用情况,重点讨论燃料电池在船舶上的应用前景,展望船用燃料电池未来的发展方向。
中国海上风电发展现状与展望
白旭;<正>专家简介赵生校,男,正高级工程师,中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司副总工程师,浙江省深远海风电技术研究重点实验室主任,享受政府特殊津贴专家。1984年毕业于大连工学院水利水电工程建筑专业,1995年起负责华东院风电场设计工作。兼任国家能源行业风电标委会规划设计分标委会副主委、中国海洋工程学会理事、中国可再生能源学会风能专委会理事。
水下机器人结构形式及其发展趋势分析
朱宝星;于复生;梁为;严高超;水下机器人的结构是影响其运动性能的重要因素。按框架式、刚性外壳仿生式、柔性外壳仿生式、球形、滑翔式和链式6类结构,对水下机器人结构形式的发展现状和存在的关键技术问题进行分析。重点分析各类结构的驱动速度、加装载重和运动灵活性,以及在水下环境中的运动性和适应性。研究结果表明,水下机器人的结构形式正朝着高度柔性化、整体与局部结构之间高度变形化和多体结构可分离化的方向发展。