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期刊简介
期刊名称： 船舶工程
创办日期： 1979年
主管部门： 中国船舶集团有限公司
主办单位： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所、中国造船工程学会
出版周期： 月刊
电话： 021-64416390
Email： cbgc@cssmc.cn
国内统一刊号(CN)： 31-1281/U
国际标准刊号(ISSN)：1000-6982
2026年8期
2026年08期
专题:绿色船舶
绿色船舶理念下船载碳捕集技术现状及展望
张鑫琦;李俊;黄信男;郑凯;[目的]为应对航运业的化石燃料依赖给环境带来的严峻挑战，响应国际海事组织（IMO）提出的2050年净零排放目标，[方法]航运业引入了具有即时减排效能的船载碳捕集技术。该技术因能填补传统能效优化与燃料替代技术“空窗期”，已成为关键过渡方案。为深入了解该技术的作用机理、性能优势和应用情况等，在简要阐述低碳发展趋势下的绿色船舶理念的基础上，基于陆基碳捕集与封存（CCUS）技术框架，系统梳理船载碳捕集材料体系的研究进展情况和工艺流程，并对其在船舶特殊环境下的适应性进行分析。在此基础上，追踪国内外船载碳捕集、利用与封存全流程技术的研究动态，梳理当前该技术研究的核心内容和主要成果，论证在现有化石燃料主导格局下将船载碳捕集技术作为过渡方案的可靠性。[结果]总结船载碳捕集系统商业化应用面临的风险和挑战，并对其未来发展方向进行展望，[结论]为航运业实现碳中和目标提供参考。
我国内河新能源船舶适应性与发展路径分析
李坤;徐晓健;范爱龙;尹奇志;严新平;[目的]为明确液化天然气（LNG）、甲醇、电池和氢燃料等新能源技术路线在我国内河船舶中的适用边界与推广方向，开展内河新能源船舶适应性评价与发展路径研究。[方法]在梳理我国绿色航运政策环境与内河新能源船舶发展现状的基础上，构建涵盖技术成熟度、减排潜力、能源安全性、配套基础设施、经济性和标准规范完善性的多维度适应性评价体系，并对不同能源路线进行对比分析。[结果]基于适应性评价结果，提出“醇电互补、LNG过渡、氢能探索”的总体发展思路，以及分场景、分区域的内河新能源船舶发展路径。[结论]研究成果可为我国内河船舶能源转型、新能源船舶规模化推广及绿色航运体系建设提供参考。
远洋船舶湿法烟气脱碳CFD模拟分析
屈紫懿;李亚雄;龙海鹏;宋鹏飞;曾璐;[目的]为探究不同工况下脱碳塔内气液传质特性对脱碳效率的影响，[方法]以远洋船舶尾气实际排放特征为依据，采用欧拉-拉格朗日方法构建了耦合气液流动、传热传质与化学反应的三维计算流体力学(CFD)模型，并借助用户自定义函数(UDF)实现CO2吸收过程的精细化数值模拟，系统研究了NaOH溶液及海水-NaOH混合溶液在不同Na OH体积分数、CO2体积分数、吸收剂流量及入口烟气温度条件下的气液体积分数分布、传热特性及CO2吸收性能。[结果]研究结果表明，NaOH体积分数在0.5 mol/L～2.5 mol/L范围内脱碳率显著提高；CO2体积分数降低有利于提升脱碳率，塔内CO2体积分数梯度增大，最大变化率达83.33%；吸收剂流量增加会提高液滴中碱性物质体积分数，增强气液界面处局部传质推动力，加剧气液间局部真空状态的形成，使脱碳率最大提升27.71%；入口烟气温度升高可促进系统释放汽化潜热，强化CO2吸收过程；在相同工况下，海水-NaOH溶液与NaOH溶液的脱碳率及CO2瞬时吸收速率相近，展现出良好的应用潜力。[结论]研究成果可为远洋船舶尾气脱碳技术的优化提供理论依据与数据支持。
我国海洋捕捞渔船绿色动力技术发展综述
张俊苗;肖蓓蓓;杨兴林;[目的]为促进我国海洋捕捞渔船动力装置绿色发展，[方法]归纳总结不同类型海洋捕捞渔船各自动力需求，在此基础上分析新能源清洁能源与各类渔船的动力适配性，探讨新能源清洁能源在新增安全风险和人员培训方面带来的新挑战，分析产业结构、基础设施和清洁燃料供应链对于海洋捕捞渔船绿色化发展的影响。[结果]根据以上分析结果，归纳总结当前我国海洋捕捞渔船绿色发展滞后现状的原因并提出未来发展建议。我国捕捞渔船的绿色发展不应限于被动应对外部压力，而是产业主动升级转型的重点发力方向，绿色化发展的成果也不仅仅是环保，船舶、人员、基础设施乃至整个产业链都将在发展中迭代更新，捕捞业的产能和效益都将在此过程中得到跨越式发展。[结论]研究成果可为我国海洋捕捞渔船动力装置的绿色发展提供参考。
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