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期刊简介
期刊名称： 船舶工程
创办日期： 1979年
主管部门： 中国船舶集团有限公司
主办单位： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所、中国造船工程学会
出版周期： 月刊
电话： 021-64416390
Email： cbgc@cssmc.cn
国内统一刊号(CN)： 31-1281/U
国际标准刊号(ISSN)：1000-6982
2026年9期
2026年09期
专题:减振降噪
LNG船推进轴系纵扭耦合振动特性
江芹;江锋;周磊磊;倪世威;王宇彬;张恒诚;[目的]为突破低速柴油机推进轴系纵扭耦合振动建模精度不足、求解方法适配性差的核心技术难题，[方法]以某型液化天然气（LNG）船的低速柴油机推进轴系为研究对象，基于Timoshenko梁理论，结合空间连续梁模型与集总参数法，提出考虑剪切变形和相邻曲柄相位耦合效应的纵扭耦合振动建模方法，并通过仿真和实船试验对该方法的有效性进行验证。[结果]结果表明：耦合系统的多数固有频率与单一扭转或纵向振动的固有频率接近，但部分模态由耦合作用产生；与传统模型相比，固有频率预测误差控制在1.46%以内；主轴颈半径增大会增大轴向位移峰值，对扭转角影响较小；仿真结果与实测结果吻合良好。[结论]所提方法能有效提高轴系动力学分析精度，为推进轴系设计和振动控制提供依据。
低噪声船舶离心泵水力设计研究综述
赵泽昊;倪世威;于涛;俞万能;杨洋;李玩幽;[目的]为提升邮轮舒适度，振动水平已成为评估离心泵性能的关键指标之一。离心泵一旦设计完成投产后，事后采取的振动控制措施通常效果有限，因此在设计阶段对流致激励进行有效抑制成为急需。[方法]根据叶轮内部流动特征，以叶轮出口处的射流-尾迹结构为切入点，分析叶轮二次流的产生机理，探明势流和尾迹效应对非定常流场的影响机制。[结果]研究结果表明：明晰离心泵叶频激励的诱导机制，系统梳理以动静干涉抑制为目标的流致激励控制方法。[结论]研究成果可为低噪声船舶离心泵水力设计提供参考。
船舶设计、结构和性能
船用石棉板和纳米多孔气凝胶复合结构耐火试验
杜昀桐;竺一峰;陈斌;常亮;周爱国;王晓东;[目的]复合材料结构的防火性能是制约其船舶工程应用的关键因素，旨在探究复合材料结构在船舶火灾工况下的防火特性。[方法]分别针对石棉板和纳米多孔气凝胶防火复合结构进行耐火性能试验，并对不同材料以及同种材料不同厚度的防火隔热层的阻燃隔热效果进行分析，对比研究其防火隔热性能和失效形貌。[结果]相同燃烧时间的含纳米多孔气凝胶的复合结构背板温度远低于含石棉板的复合结构背板温度。按照国际海事组织（IMO）《耐火试验程序规则》对含厚度为15mm纳米多孔气凝胶的防火复合结构进行耐火试验，在燃烧测试38 min内，迎火面最高温度达到949.6℃，背火面最高温度达到98.1℃，达到A30防火等级标准。[结论]研究结果可为船用碳纤维复合材料结构的消防安全性提供参考。
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1978
船舶外板喷涂机器人研究现状及关键技术进展
李传涛;姚玉南;范世东;秦伟民;[目的]为突破船舶外板人工喷涂效率低、质量差且污染重的瓶颈并为行业绿色转型提供参考。[方法]从驱动技术、三维重构、路径规划、质量控制及环保技术5个维度调研国内外成果，系统梳理喷涂机器人关键技术进展，对比分析爬壁式、轨道式和高架式3类驱动形式的性能差异与适用场景，归纳三维重建精度、工艺参数对涂层质量的影响规律及环保减排措施效果。[结果]结果表明：爬壁式灵活但承载有限且易损伤涂层，轨道式精度高但工程量大且缺自适应，高架式范围广效率高但移动受限，3类机器人均已得到较大发展，但在曲面自适应、多机协同、闭环检测及通用性方面仍存共性瓶颈。[结论]未来应发展柔性贴合机构、集群智能协同、环保集成、在线检测闭环调控及数字孪生虚拟平台，协同突破瓶颈，推动喷涂机器人从示范走向大规模应用，促进涂装智能化绿色化转型。
推力轴承运行状态波动性评价方法
应宇辰;于洋;朱鼎元;李华鹏;许卫东;[目的]针对吊舱推进器（POD）推力轴承运行状态监测需求，提出一种基于多尺度样本熵与改进型隶属函数的波动性评价方法。[方法]利用动态时间规整（DTW）算法提取信号波动差值序列，结合样本熵与多尺度样本熵对信号复杂度进行定量分析；设计改进型混合隶属函数（MMF）以克服传统硬阈值函数的精度局限；构建基于熵流分析、马尔可夫链多元累积与最小熵空间的状态评价框架，实现对轴承运行状态的综合评估与异常预警。[结果]仿真试验结果表明，MMF方法的Pearson相关系数（Sine信号：0.9995，Logistic信号：0.9996）和灵敏度（Sine信号：1.8703，Logistic信号：1.9476）均显著优于传统硬阈值函数（HF）和平滑型隶属函数（PFMF）。[结论]实验结果表明所提波动性评价体系能够全面反映POD推力轴承运行状态的波动特性，在轴承状态监测与异常预警方面具有显著优势。
多用途货船的操纵性预报计算
周昭明;盛子寅;冯悟时;<正> 多用途货船是目前海上航运交通中数量较多的船舶,这些船舶的安全航运对海运安全具有特别的重要性。这类船舶的操纵性预报对于将自由自航模操纵性试验结果换算到实船、将实船压载状态下海上操纵性试验的结果换算到满载状态、以及在初步设计阶段了解和掌握所设计船舶的操纵特性都具有一定的实用意义。为此,我们以一艘载重二万七千吨的多用途货船为例就这类船舶的操纵性预报进行了数学模型整理和计算。由分析比较可知,预报值和试验值间的误差是可以接受的。
我国焊接生产现状与焊接技术的发展
林尚扬中国在2004年焊接结构的用钢量已经突破1亿吨,成为世界最大的焊接制造大国。自改革开放以来,完成了许多具有标志性的重大产品,焊接在国民经济建设中发挥着不可替代的重要作用。文章分析了我国焊接材料生产与应用、焊接机器人分布、焊接技术人员与焊工的教育与培训情况。指出虽然焊接材料生产总量及焊丝产量增加迅速,我国成为世界最大的焊材生产与消费国,但是手工焊条的比重仍占75%以上,焊接的机械化自动化率为35%左右,焊材产量与钢产量之比高达0.77%,这些问题应尽快解决。根据国际焊接技术的发展趋势,提出在造船业中应重视焊接机器人、数字化焊接电源和激光、搅拌摩擦焊和高效焊接等新工艺技术的发展与应用,吸引优秀人才到焊接生产第一线,加强政产学研的联合,以优质、高效、低成本的优势,增加我国造船业在国际竞争中的实力。
智能船舶技术发展与趋势简述
严新平;刘佳仑;范爱龙;马枫;李晨;<正>近年来,智能船舶技术已受到全球造船界与航运界的广泛关注。智能船舶以实现船舶及其配套设备、航行环境的智能化、自主化发展为目标,深度融合传统船舶设计与制造技术以及现代信息通讯与人工智能技术。通过从部分设备智能到全船智能系统、从内河到远洋、从单船智能航行到协同智能编队航行、从人机共融到远程自主的逐步发展,实现其以增强驾驶、辅助驾驶、远程驾驶、自主驾驶等为代表的阶段性功能,最终呈现智能航运新业态。
船-桥碰撞力学问题研究现状及非线性有限元仿真
刘建成,顾永宁归纳研究了船舶与桥梁碰撞力学的几种典型计算方法 ,并对各自的特点进行了分析。文中借助DYTRAN非线性有限元程序 ,以一艘 4万吨级的油船与长江上某一斜拉索桥发生正向碰撞为例 ,演示了有限元法仿真计算船 桥碰撞问题的一般过程。反映了船 桥碰撞过程中船艏、桥梁承台、桥面和拉索的力与变形的时间历程 ,得到了具有指导意义的结论
计算流体力学k-ε二方程湍流模型应用研究
雷林;王智祥;孙鹏;聂剑宁;该文应用k-ε二方程湍流模型对细长体绕流问题进行数值模拟计算,进而比较湍流模型中湍流参数的设置对计算结果的影响.通过模拟计算得到的湍流强度及粘性比的取值范围有较好的适应性.通过对简单二维剖面进行非定常运动计算,说明了湍流模型参数设置合理,验证了k-ε二方程湍流模型的实用性.
我国焊接生产现状与焊接技术的发展
林尚扬中国在2004年焊接结构的用钢量已经突破1亿吨,成为世界最大的焊接制造大国。自改革开放以来,完成了许多具有标志性的重大产品,焊接在国民经济建设中发挥着不可替代的重要作用。文章分析了我国焊接材料生产与应用、焊接机器人分布、焊接技术人员与焊工的教育与培训情况。指出虽然焊接材料生产总量及焊丝产量增加迅速,我国成为世界最大的焊材生产与消费国,但是手工焊条的比重仍占75%以上,焊接的机械化自动化率为35%左右,焊材产量与钢产量之比高达0.77%,这些问题应尽快解决。根据国际焊接技术的发展趋势,提出在造船业中应重视焊接机器人、数字化焊接电源和激光、搅拌摩擦焊和高效焊接等新工艺技术的发展与应用,吸引优秀人才到焊接生产第一线,加强政产学研的联合,以优质、高效、低成本的优势,增加我国造船业在国际竞争中的实力。
智能船舶技术发展与趋势简述
严新平;刘佳仑;范爱龙;马枫;李晨;<正>近年来,智能船舶技术已受到全球造船界与航运界的广泛关注。智能船舶以实现船舶及其配套设备、航行环境的智能化、自主化发展为目标,深度融合传统船舶设计与制造技术以及现代信息通讯与人工智能技术。通过从部分设备智能到全船智能系统、从内河到远洋、从单船智能航行到协同智能编队航行、从人机共融到远程自主的逐步发展,实现其以增强驾驶、辅助驾驶、远程驾驶、自主驾驶等为代表的阶段性功能,最终呈现智能航运新业态。
极浅水单点系泊系统的设计研究
马巍巍;范模;在分析研究单点系泊系统的主要形式、特点和适用范围的基础上,选取了软刚臂单点系泊系统作为的"海洋石油113"新单点系泊系统,针对其设计中遇到的难题,进行了深入研究,归纳总结了极浅水海域单点系泊系统的设计时所重点关注的设计基础、低频波浪力、触底和上浪等关键问题,为今后极浅水单点系泊系统设计提供一点借鉴经验。
海上风电运维的技术现状和发展综述
万远琛;王凯;初岳峰;在全球海上风电快速发展的背景下,海上风电运维方面的需求也随之增大。文章介绍了当前全球海上风电的发展概况和特点,阐述了海上风电运维市场的现状及其面临的主要挑战。从海上风电的运维管理、机组的监测分析技术、新型风电运维船和运维机器人等方面,探讨海上风电运维的创新之路。
海洋可再生能源技术现状与发展趋势
崔琳;李蒙;白旭;海洋可再生能源因其储量巨大且清洁可再生,一直以来都是国际社会广泛关注的可再生能源种类。但海洋可再生能源的种类较多且利用原理各异,开发利用难度和技术成熟水平也不尽相同。文章对波浪能、潮汐能、潮流能、温差能和盐差能5种海洋可再生能源利用技术的发展过程与技术现状进行系统介绍,全面归纳总结海洋可再生能源未来的发展趋势和重要技术瓶颈,探讨其产业化的途径和方向,为进一步研究海洋可再生能源的技术与产业发展提供参考。
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